可用於(yu) 對軸承、機殼或結構相對於(yu) 自由空間的振動測量。其輸出電壓與(yu) 振動速度成正比，故又稱速度式振動傳(chuan) 感器。其輸出可以是速度值的大小，也可以是把速度量經過積分轉換成位移量信號輸出。這種測量可對旋轉或往複式機構的綜合工況進行評價(jia) 。

是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路係統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳(chuan) 感器殼體(ti) 中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛於(yu) 殼體(ti) 上。工作時，將傳(chuan) 感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳(chuan) 感器工作頻率範圍內(nei) ，線圈與(yu) 磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內(nei) 產(chan) 生感應電壓，該電壓值正比於(yu) 振動速度值。與(yu) 振動監測儀(yi) 表相配接（如振動係列儀(yi) 表），即可顯示振動速度或振動位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀(yi) 表或交流電壓表進行測量。 
傳(chuan) 感器的總體(ti) 設計保證它有如下使用特點： 
它的輸出信號和振動速度成正比，因此對振動測量來說可以兼顧高頻、中頻和低頻的應用領域。並且符合目前標準（ISO）對旋轉機器評定參數的要求。 
相對於(yu) 其它類型的振動傳(chuan) 感器而言，測振動傳(chuan) 感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。它同一般通用交流電壓表或示波器配合就能工作，對輸出插頭和電纜也無特殊要求，使用方便。 
傳(chuan) 感器有較低的使用頻率可以適用於(yu) 低轉速的旋轉機器。 
傳(chuan) 感器設計中取消了有磨擦的活動元件，因此靈活性好，可以測量微小的振動。0.01μm
傳(chuan) 感器有一定抗橫向振動能力。（不大於(yu) 10g峰峰值） 

概述 
　　汽輪機危急遮斷係統（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機*的重要保護設備。 
　　作為(wei) 汽輪機的安全保護裝置，在汽輪機正常運行時，連續監視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數，一旦這些被監視的參數超過不允許汽輪機繼續運行的危險值，經裝置內(nei) 部的信號處理，迅速發出停機信號，通過停機執行器（電磁閥）快速關(guan) 閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用。 
　　QBJ-ETS危急遮斷係統采用冗餘(yu) 的PLC（可編程控製器）為(wei) 主控製處理器，配用性能優(you) 良的一次測量元件及其信號轉換元件，在出現下列危急狀態時，能快速作出反應，完成汽輪機危急遮斷停機的整個(ge) 處理過程： 
　　汽輪機超速 （OS--OVER SPEED） 
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL） 
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM） 
　　轉子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION） 
　　此外，該係統還設置有能接受至少四個(ge) 外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個(ge) 外控輸入接點狀態翻轉時，通過本係統同樣可控製汽輪機緊急停機。 
　　本係統以其優(you) 良的性能和完整的配置適用於(yu) 作200MW以下汽輪機的保護係統。對配置稍作更改，也可適用於(yu) 擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。 
　　QBJ-ETS危急遮斷係統的典型設計如流程圖所示，虛線框內(nei) 為(wei) 可供的內(nei) 容。  
二、係統的可靠性   
　　由於(yu) 危急遮斷係統是否能正常可靠的運行，直接關(guan) 係到汽機設備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本係統采用如下幾個(ge) 必要的措施，使整個(ge) 係統的拒動及誤動的可能性降到zui低為(wei) 零。 
　　每項保護項目都采用包括一次元件在內(nei) 的三通道配置，同時監視被測參數。 
　　用雙路PLC作為(wei) 主控製器，同時接受每個(ge) 保護項目的三通道信號，並用三選二邏輯判斷被測參數，使動作停機信號正確無誤。 
　　每路PLC各自控製輸出，分別驅動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。 不從(cong) 心 　每項被測參數的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個(ge) 通道的運行狀態。 
　　采用冗餘(yu) 的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會(hui) 引起危急遮斷係統的異常。  
三、功能及性能指標 
　　直接從(cong) 三個(ge) 轉速測量探頭獲得汽輪機轉速信號，當汽機超速達到設定值時，發出停機信號控製汽機緊急停機。正常運行時能對每個(ge) 轉速通道進行在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。超速動作值誤差±1轉/分。  
　　使用三個(ge) 高精度壓力開關(guan) 監測軸承潤滑油壓，當潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發出停機信號控製汽機緊急停機。正常運行時能對每個(ge) 壓力開關(guan) 在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為(wei) ±0.5%。 
　　使用三個(ge) 真空開關(guan) 監測汽輪機排汽真空，當汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發出停機信號，控製汽機緊急停機，正常運行時能對每個(ge) 真空開關(guan) 在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為(wei) ±0.5%。 
　　使用三路軸向位移監測通道，監測汽機軸承的軸向位移，當軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發出停機信號，控製汽機緊急停機。正常運行時能對每個(ge) 監測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為(wei) ±0.1%。 
　　用戶可外接四個(ge) 控製信號，當外接信號接點狀態變化時，發出停機信號控製汽機緊急停機。 
　　係統輸出的停機信號接點二個(ge) ，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。 
　　從(cong) 一次元件感應信號到係統發出停機信號，總時間小於(yu) 20ms。