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轉速傳感器CS-1/CS-3/CS-3F

產品特點:
轉速傳感器CS-1/CS-3/CS-3F ,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見圖一,其安裝如圖二所示,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不鏽鋼,輸出信號強,抗幹擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
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產品介紹

是針對測速齒輪而設計的發電型傳(chuan) 感器(無源),它不需要供電,測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,在探頭線圈中感應電勢,其幅度與(yu) 轉速有關(guan) ,轉速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出電壓與(yu) 轉速成正比。轉速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和(a~b段),當轉速超過b,磁路損耗加劇,電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速,也不適合零轉速測量。 
轉速傳(chuan) 感器CS-1/CS-3/CS-3F技術參數 
輸出電壓波形: 漸開線齒輪––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為(wei) 調幅正弦波;孔板––近似方波. 
溫度範圍:-20℃~80℃或(-30℃~130℃)  
螺紋尺寸:M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5 
電線或接頭:整體(ti) 電纜或用接頭      
測量範圍 10~10000r/min (60齒) 
輸出信號幅值:30r/min>500mV (測試條件:發訊齒輪,齒數為(wei) 60,材料為(wei) 電工鋼, 
模數為(wei) 2,傳(chuan)  感器端麵距齒頂1mm)。信號幅值大小,與(yu) 轉速成正比,與(yu) 端麵和齒頂間隙的大小成反比。 
齒輪材料:應采用高導磁材料。 
齒形:漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會(hui) 產(chan) 生巨大的波形畸變。這將會(hui) 妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動,則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。

轉速傳(chuan) 感器CS-1/CS-3/CS-3F采用SMR敏 感元件,鋼鐵材質導 磁體(ti) 觸發,具有頻響寬,穩定性好,抗幹擾能力強等特點,內(nei) 有放大整形及保護電路,輸出幅度穩定的方波,能實現信號的遠距離傳(chuan) 輸,主要用於(yu) 轉速、角位移的測量。
RS-2F為(wei) 雙路測速傳(chuan) 感器,配以鍵槽或齒輪能輸出兩(liang) 路有相位差地幅度穩定的信號,既具有普通的測速功能,又具有判向功能,能分辨齒輪、齒條的運動方向。工作電壓:+12VDC;輸出波形:方波響應頻率:0.3Hz~20K Hz;測量精度:±1個(ge) 脈衝(chong) ;測量距離:0.5~2mm;

使用環境:溫度-30℃~100℃,濕度≤95%(非冷凝);



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