T-05， TO5， T-05SF，T05SFII，

T-05SFIII磁電傳感器轉速探頭

用於(yu) 導磁性物體(ti) 的轉速測量，采用非接觸式測量方式。傳(chuan) 感器內(nei) 部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，當有導磁物體(ti) 靠近或遠離時線圈中磁通量發生變化,線圈感應出電動勢的變化,線圈內(nei) 軸上測速齒輪),感應與(yu) 轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪,感應電壓則是正弦波。信號幅值大小與(yu) 轉速成正比,與(yu) 探頭端麵和齒頂間間隙大小成反比。

轉速範圍（60齒）輸出電壓（V P-P）50~100000r/min60P/R的檢測齒輪，則頻率表記（Hz)與(yu) 轉速表記（r/min）一致。Hz=轉速（ r/min ）÷60（S）×60（P/R）＞10Vp-p/500r/min電磁兼容 符合CE標準輸出方式 浮地輸出耐振動 20g出線方式 2 2 整體(ti) 電纜或航插出線（二線絞織屏蔽電纜，20AWG 約0.52mm，22AWG 約0.35mm）安裝間隙 0.5～1.2mm,建議安裝間隙 0.8mm檢測齒輪模數 ≥2工作溫度 -20℃～+120℃環境防護 航插防護等級為(wei) IP65；直接電纜出線防護等級為(wei) IP68(密封耐壓≥20MPa)殼體(ti) 材質為(wei) 316、304不鏽鋼，全金屬結構重量 ＞100g （不包括信號線）

被測感應體(ti) 安裝間隙輸出幅度 輸出阻抗電源極性保護導磁體(ti) 上有齒或凹槽 ，建議：測速齒輪 模數≥1.7,材料為(wei) 導磁低碳鋼。注：非標齒或槽與(yu) 平整麵寬度不等將導致波形占寬比的變化。0.5～3.0mm，典型值為(wei) 1.0mm,注：取決(jue) 於(yu) 被測件的振動情況。高電平：＜供電電源，低電平：＜0.3V ＜47Ω有負載能力 ＜30mA 工作電源 5V~30V電磁兼容 符合CE標準 輸出短路保護 有環境溫度範圍 -20℃~+120℃線纜材質 2 三線絞織屏蔽電纜、四線絞織屏蔽電纜，22AWG （約0.35mm）材質&尺寸 殼體(ti) 與(yu) 端部體(ti) 材質均為(wei) 不鏽鋼 &殼體(ti) 尺寸 50mm～250mm可選輸出方式 浮地輸出環境防護 整體(ti) 電纜出線方式防護等級為(wei) IP68(密封耐壓≥20MPa)，航插出線方式防護等級為(wei) IP65出線方式 AS防水航插出線&整體(ti) 電纜出線有效傳(chuan) 輸距離 傳(chuan) 感器到監測儀(yi) 之間距離500m抗振性RST單通道霍爾轉速傳(chuan) 感器30g

專(zhuan) 為(wei) 鐵路機車配套的齒輪位置、轉速傳(chuan) 感器。也可適用其他需要的領域。該傳(chuan) 感器具有靈敏度高、輸出方波幅度大、抗幹擾性強，同時還具有抗震、防油、耐熱等特點。另外，由於(yu) 增加了發光二極管（LED）指示傳(chuan) 感器的工作狀況，便於(yu) 調整安裝和監視傳(chuan) 感器的工況。

主要特點：

感應類鐵金屬齒輪等轉動、移動目標物
數字電流沉輸出（集電極開路門輸出）
抗*力強
寬闊的供電電源範圍（5～15V）特殊要求需在訂貨時指明
電源反接保護
工作狀況LED 指示

采用磁電感應原理實現測速，當齒輪旋轉時，通過傳(chuan) 感器線圈的磁力線發生變化，在傳(chuan) 感器線圈中產(chan) 生周期性的電壓，其幅度與(yu) 轉速有關(guan) ，轉速越高輸出電壓越高（0～a段），輸出頻率與(yu) 轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a～b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。線圈采用特殊結構，抗*力增強，獲得廣泛應用。該傳(chuan) 感器輸出信號強，抗幹擾性能好，不需要供電，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

T-05（SF）有源磁電式傳(chuan) 感器

與(yu) 青島四方機車車輛廠合作為(wei) 東(dong) 風柴油機車配套生產(chan) 的磁電傳(chuan) 感器，根據要求供電電源為(wei) +24V，螺紋外徑為(wei) M18×1.5，並配有抗震防油等措施

HL-05霍爾效應齒輪傳(chuan) 感器

HL-05霍爾效應齒輪傳(chuan) 感器利用磁鋼偏置的線性霍爾集成電路來準確傳(chuan) 感類鐵類金屬的存在和運動，特殊設計的電路、偏置磁鋼和線性霍爾器件均被密封在探頭形式的外殼內(nei) ，傳(chuan) 感器8 VDC（可在5～15V）供電下工作，輸出為(wei) 電流沉數字輸出（集電極開路）。反向電壓保護，如電源被無意反接傳(chuan) 感器不會(hui) 損壞，用戶對輸出級有特殊要求可在訂貨時指明。

主要特點：感應類鐵金屬目標物（不必在被測物上粘貼磁芯）

數字電流沉輸出（集電極開路輸出）

比磁電式傳(chuan) 感器有更好的信噪比

優(you) 異的低速性能和高速性能0～100KH以上,輸出信號幅度與(yu) 轉速無關(guan)

抗電磁幹擾

LED指示工作狀況

典型應用

工    業(ye) :轉速表、運動停止檢測、高速接近開關(guan) 、鏈輪齒速等檢測

主要應用：

1.該產(chan) 品是測量鐵路內(nei) 燃機車柴油機轉速的非接觸式傳(chuan) 感器，能給機車電氣控製裝置輸出與(yu) 被測設備其轉速成正比的方波信號號。

2.亦可適用於(yu) 其它工控設備需要檢測轉速的測量控製係統中。

T-05（SF） 磁電式傳(chuan) 感器是利用電磁感應原理，將輸入運動速度變換成感應電勢輸出的傳(chuan) 感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉換成易於(yu) 測量的電信號，是一種無源傳(chuan) 感器。

T-05（SF） 磁電式傳(chuan) 感器原理結構編輯

磁電式傳(chuan) 感器有時也稱作電動式或感應式傳(chuan) 感器， 它隻適合進行動態測量。由於(yu) 它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單；零位及性能穩定；工作頻帶一般為(wei) 10～1000Hz。

T-05（SF） 磁電式傳(chuan) 感器具有雙向轉換特性，利用其逆轉換效應可構成力(矩)發生器和電磁激振器等。根據電磁感應定律，當W匝線圈在均恒磁場內(nei) 運動時，設穿過線圈的磁通為(wei) Φ，則線圈內(nei) 的感應電勢e與(yu) 磁通變化率dΦ/dt有如下關(guan) 係：

根據這一原理，可以設計成變磁通式和恒磁通式兩(liang) 種結構型式，構成測量線速度或角速度的磁電式傳(chuan) 感器。下圖所示為(wei) 分別用於(yu) 旋轉角速度及振動速度測量的變磁通式結構。

變磁通式結構

(a)旋轉型（變磁））； (b)平移型（變氣隙）

其中磁鐵1(俗稱“磁鋼")與(yu) 線圈4均固定，動鐵心3(銜鐵)的運動使氣隙5和磁路磁阻變化，引起磁通變化而在線圈中產(chan) 生感應電勢，因此又稱變磁阻式結構。

在恒磁通式結構中，工作氣隙中的磁通恒定，感應電勢是由於(yu) 磁鐵與(yu) 線圈之間有相對運動——線圈切割磁力線而產(chan) 生。這類結構有兩(liang) 種，如下圖所示。

恒磁通式結構 (a)動圈式；(b)動鐵式

圖中的磁路係統由圓柱形磁鐵和極掌、圓筒形磁軛及空氣隙組成。氣隙中的磁場均勻分布，測量線圈繞在筒形骨架上，經膜片彈簧懸掛於(yu) 氣隙磁場中。

當線圈與(yu) 磁鐵間有相對運動時，線圈中產(chan) 生的感應電勢e為(wei)

式中 B——氣隙磁通密度(T)；

l——氣隙磁場中有效匝數為(wei) W的線圈總長度(m)為(wei) l=laW(la為(wei) 每匝線圈的平均長度)

v——線圈與(yu) 磁鐵沿軸線方向的相對運動速度(ms-1)。

當傳(chuan) 感器的結構確定後，式(5-2)中B、la、W都為(wei) 常數，感應電勢e僅(jin) 與(yu) 相對速度v有關(guan) 。傳(chuan) 感器的靈敏度為(wei)

為(wei) 提高靈敏度，應選用具有磁能積較大的磁鐵和盡量小的氣隙長度，以提高氣隙磁通密度B；增加la和W也能提高靈敏度，但它們(men) 受到體(ti) 積和重量、內(nei) 電阻及工作頻率等因素的限製。

為(wei) 了保證傳(chuan) 感器輸出的線性度，要保證線圈始終在均勻磁場內(nei) 運動。設計者的任務是選擇合理的結構形式、材料和結構尺寸，以滿足傳(chuan) 感器基本性能要求。

T-05（SF） 磁電式傳(chuan) 感器基本特性

（1）額定激勵電流和允許激勵電流當霍爾元件自身溫升10度時所流過的激勵電流以元件溫升為(wei) 限製所對應的激勵電流

（2）輸入電阻和輸出電阻激勵電極間的電阻電壓源內(nei) 阻

（3）不等位電勢和不等位電阻當霍爾元件的激勵電流為(wei) I時，若元件所處位置磁感應強度為(wei) 零，此時測得的空載霍爾電勢。不等位電勢就是激勵電流經不等位電阻所產(chan) 生的電壓。

（4）寄生直流電勢

（5）霍爾電勢溫度係數

誤差補償(chang)

（1）零點誤差：

不等位電勢：①電極引出時偏斜，②半導體(ti) 的電阻特性（等勢麵傾(qing) 斜）造成。③激勵電極接觸不良。

寄生直流電勢：由於(yu) 霍耳元件是半導體(ti) ，外接金屬導線時，易引起PN節效應，當電流為(wei) 交流電時，整個(ge) 霍耳元件形成整流效應，PN節壓降構成寄生直流電勢，帶來輸出誤差。

補償(chang) 方法

製作工藝上保證電極對稱、歐姆接觸

電路補償(chang) ^[2]

（2）霍爾元件的溫度補償(chang)

誤差原因：溫度變化時，KH,Ri（輸入電阻）變化

補償(chang) 辦法

1.對溫度引起的I進行補償(chang) 。采用恒流源供電。但隻能減小由於(yu) 輸入電阻隨溫度變化所引起的激勵電流的變化的影響。

2.對KHI乘積項同時進行補償(chang) 。采用恒流源與(yu) 輸入回路並聯電阻。

T-05有源磁電式傳(chuan) 感器

T05磁電式傳(chuan) 感器是在T03型基礎上，在傳(chuan) 感器內(nei) 部加裝高靈敏比較整形等電路構成的有源式磁電傳(chuan) 感器，該傳(chuan) 感器具有靈敏度高、輸出方波幅度大、不易受傳(chuan) 輸幹擾、寬闊的供電電源範圍等特點，同時由於(yu) 在傳(chuan) 感器上裝有發光二極管（LED）指示傳(chuan) 感器的工作狀況，這對傳(chuan) 感器的正確安裝和監視極為(wei) 有效。

主要特點：感應類鐵金屬齒輪等轉動、移動目標物

數字電流沉輸出（集電極開路門輸出）

抗*力強

寬闊的供電電源範圍（5～15V）特殊要求需在訂貨時指明

電源反接保護

工作狀況LED指示

外形尺寸：螺紋外徑M18×1.5，長度與(yu) T03相同，特殊要求訂貨時指明