一體化振動變送器是用於檢測衝擊力或者加速度的傳感器，通常使用的是加上應力就會產生電荷的壓電器件，也有采用別的材料和方法可以進行檢測的傳感器。應用範圍也極其廣泛。

　　一體化振動變送器是一種目前廣泛應用的報警檢測傳感器，它通過內部的壓電陶瓷片加彈簧重錘結構感受機械運動振動的參量(如振動速度、頻率、加速度等)並轉換成可用輸出信號，然後經過LM358等運放放大並輸出控製信號。由於一體化振動變送器也是一種機電轉換裝置,所以有時也稱它為換能器、拾振器等。一體化振動變送器在測試技術中是關鍵部件之一,它具有成本低、靈敏度高、工作穩定可靠，振動檢測可調節範圍大的優點，被大量應用到汽、摩托車車防盜係統上，目前百分之八十的車輛報警器都用這類傳感器。

　　一體化振動變送器在機械接收原理方麵，隻有相對式、慣性式兩種，但在機電變換方麵，由於變換方法和性質不同，其種類繁多，應用範圍也極其廣泛。在現代振動測量中所用的傳感器，已不是傳統概念上獨立的機械測量裝置，它僅是整個測量係統中的一個環節，且與後續的電子線路緊密相關。

　　由於傳感器內部機電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來，這些電量並不能直接被後續的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器，必須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量後變為後續顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。一體化振動變送器